Jenis Steering Knuckle

Knuckle ialah titik sambungan antara roda dan hab penyambung suspensi kenderaan, galas, angkup, tupang dan lengan kawalan.

Buku jari boleh dipasang dalam pelbagai cara untuk kedua-dua suspensi hadapan dan belakang.
Ciri buku jari stereng ialah ia mestilah kuat tidak fleksibel dan ringan serta mungkin.
Reka bentuk buku jari bergantung pada brek suspensi dan reka bentuk sub-pemasangan stereng kenderaan tertentu dan dengan itu memberikan fleksibiliti untuk mengoptimumkannya dari segi berat dan ketahanan.
Fungsi buku jari stereng menyokong berat menegak kenderaan melekapkan hab roda dan pemasangan galas membolehkan lengan stereng memusingkan roda hadapan memasang caliper brek untuk sistem brek cakera.

Buku jari sterengboleh dibahagikan kepada dua jenis utama.Satu datang dengan hab dan satu lagi dilengkapi dengan gelendong.Bahagian gelendong buku jari stereng ialah tempat galas roda dan komponen brek dipasang.Spindle menyokong komponen tersebut dan membenarkan roda berputar pada galas roda.Secara amnya gelendong digunakan pada roda yang tidak digerakkan, tetapi terdapat beberapa di mana gelendong berongga dan aci CV memanjang melalui galas dan pemasangan hab masih pada gelendong akan ada bebibir pemacu yang bolt ke hab.Hab ialah bahagian berongga buku jari yang menggantikan gelendong dalam memasang galas yang menyokong roda .Dalam penggantungan pemacu buku jari stereng tidak mempunyai gelendong sebaliknya mempunyai hab yang dilekatkan pada galas dan aci mekanisme pemacu untuk memasang galas yang menyokong roda terdapat sama ada lubang pada hab untuk menyelak bebibir galas atau memasang galas dalam hab buku jari dengan gelang snap.